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物流2024年問題

働き方改革の推進により、現在は上限規制のないトラックドライバーの時間外労働時間が、この4月から年間960時間に制限されます。これにより、ドライバーの労働時間が短くなり、輸送能力が不足し、さまざまな問題が生じる可能性があります。


【物流事業者】これまでの物流を維持するためには、トラックドライバーの増員が必要だが、人材が確保できない

【荷主企業】荷物が指定した日時に届かない、今までのように荷物を運んでもらえなくなる


物流2024年問題は、物流事業者と荷主企業の協力で改善できます!


①仕組みづくり  共同配送、配車システム、協業、ファブレス経営

②効率改善    積載効率アップ、車両稼働率アップ、作業効率改善、荷待ち時間削減

③教育      安全運転、安全作業、交通・労災事故リスク低減


企業様、経営者様の戦略パートナーとして、経済的ソリューション提供を実施します!

 
 
 

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『お客さまの喜びとコスト削減の両立』 ~物流コーディネート~

コスト削減をしつつ、お客さまに喜びをもたらす経済的ソリューションの提供! 【物流】 車両稼働率アップ、積載効率アップ、共同配送 【タイムマネジメント】 作業効率改善、荷待ち時間削減、配車システム(仕組み構築) 【安全】 安全教育、交通・労災事故リスク低減、SDG’sの取り組み

 
 
 

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『心と未来をつなぐ、物流の伴走!』

『人と人をつなぐ 心と心をつなぐ しあわせの伴走』

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